Tartalom
Viñales, aki 2'00.864-es idővel indult, az egyetlen versenyző, aki két perc lemaradással egy másodpercre lemaradt, ezzel is bizonyítva Apriliájuk új fölényét. A versenyen és azt követően megerősítette ezt a Ducati előtt Marc Marquez és Jorge Martin, akik továbbjutottak, hogy növeljék a hátrányukat a címtől Pecco Bagnaia, a pénteken ismeretlen versenyző előtt. Idén a japán gyártóknak az elmúlt évben nehézségeik voltak, mivel egyetlen versenygyőzelmet sem tudtak elérni az 1970-es évhez képest. Espargaro legjobb köre két kör után is két kört futott, így az új 34 éves autó a hetedik helyről indulhatott, és a Pertamina Enduro VR46 Rushing Party versenyzője, Fabio Di Giannantonio oldalán rajtolhat az új Grand Prix-n. Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) a kilencedik helyen zárja a harmadik rajtsort, mindössze 0,873-mal lassabb, mint Viñales pole pozícióból induló köre. Azonban olyan nagyobb nevek vesznek ki, mint a Reddish Bull KTM Warehouse Racing versenyzője, Brad Binder, aki a tizenhetedik kondíciójából indul – az új dél-afrikai versenyző mindkét Monster Times Yamaha MotoGP versenyző hátuljáról rajtolhat.
Első befizetési bónusz sportfogadás: MotoGP Americas Hatalmas Díj – Eredmények
Az új olasz szörnyű edzése valójában szörnyű viselkedéssel indult. Joan Mir (Repsol Honda Group) és a CASTROL Honda LCR-es Johann Zarco voltak a következő motorosok, akik kieshettek a legújabb Dash-ból, ami tovább fokozta a Honda lehangoló helyzetét. Valójában az egyetlen Honda, aki még versenyben maradt, a Repsol Honda Team Luca Marinije, aki éppen a 17. állapotban volt. Az élen Viñales kezdett bele a tempóba, az új Aprilia RS-GP-t a szűkítéshez igazítva, és több mint egy másodperces lemaradást teremtve Marc Marquez mögött.
- Tudtuk, hogy mikor akarok másnap egy jó versenyt rendezni, mikor akarok kockázatot vállalni.
- Quartararo egy gyors kezdés után megszerezte a státuszt, azonban hosszas kitartó ellenállás után végül a 6. helyen végzett di Giannantonio és Morbidelli ellen.
- Jack Miller a holnapi Americas GP-n a második helyről rajtolhat, amelyet az Austin (Texas) melletti Circuit of one's Americas versenyen rendeznek.
- A dobogó harmadik fokán álló legutóbbi versenyen Aleix amennyire csak tudta, lehagyta RS-GP-jét (a második leggyorsabb kört), és az év első érmét is egy hajszállal előzte meg.
Nem sikerült Holgadót elkapniuk, mert a 19-es kanyarban a frissen induló spanyol a második helyen végzett a kezdő előtt, mielőtt egy legendás húzóversenyt vívott volna a célegyenesért. Holgado 0,013-as előnnyel vette át a vezetést Piqueras előtt, mivel Yamanaka csak a negyedik helyre tudott belátni. Ez valóban nehéz fordulat volt, különösen a SIC58 Squadra Corse versenyzője, Filippo Farioli számára, aki a verseny elején sérült meg. Az újabb krízis Joel Kelso (BOE Motorsports) hátulról nekiment Holgado motorjának – aminek következtében szélesre ugrott, és a tizedik helyen bukott, miután egy jobb feladat várt rá. Marc Márquez ismét bizonyította botrekordját, ezúttal az Austinban, Texasban megrendezett amerikai versenyen. A legújabb külföldi pilóta a 2019-es első napon is három egymást követő helyezést ért el, és arra számít, hogy 2010-ben is folytatja veretlenségét, miután megnyerte az első két nagydíjat és a szezon első két sprintjét.
MotoGP™ Q1: Pertamina Huge Prix Indonéziából
Jack Miller jó teljesítménye biztosította számára a piacvezető Yamaha pozíciót, megelőzve Pedro Acostát (Red Bull KTM Warehouse Racing) és Maverick Viñales-t (Purple Bull KTM Technical step 3), akik a legmodernebb technológiával először jutottak be a Q2-be KTM-mel. Mir egyenesen a Q2- első befizetési bónusz sportfogadás be ért, csak Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) előtt. 'Pecco' miatt egy tizeddel a vége előtt fejezték be, míg Fabio Quartararo (Monster Opportunity Yamaha MotoGP) volt az eredeti versenyző, aki a Q1-be került. Az Austin azonban megpróbálja megerősíteni, hogy a Honda megfordította a szerencséjét, és egy sokkal erősebb RC213V-t épít a 2025-ös év végére. Luca Marini és Joan Mir a hetedik és a nyolcadik helyen végzett, mielőtt Mir kiesett, amikor a következő helyért küzdött – összességében elképesztő teljesítményt nyújtott tavaly. Morbidelli a negyedik helyen ért célba, Miller pedig a legjobb Yamaha-s teljesítményét szerezte meg, ami egy nagyon elegáns ötödik hely.
Marini kihasználja a jó szombati napot, hogy sprintben induljon
Nagyon jól volt, és miután felkapta a legközelebbi robogót, sietve visszatért a boxutcába, és felszállt az ingyen használt motorjára. Ezt követően piros zászlót kapott, mivel a légterelőt újra kellett használni. A Trackhouse Aprilia pilótája, Raul Fernandez lenyűgöző képeket készített a Q1-ből.
- Az újdonsült spanyol pilóta megdöntötte a legújabb körlistát, ő lett az első pilóta, aki valaha is bekerült a Circuit of the Americas mindkét köridős kategóriájába.
- Darryn Binder megsérült a Q1-ben, amivel a 27. helyen végeztek, miközben Adrian Huertas már túl van egy hosszú körös büntetésen, amivel tovább növelte az aggodalmaikat.
- Vasárnapig a dobogó első helyéért fog küzdeni, mivel tavaly Katalóniában szerezte harmadik nagydíját.
- Miller valójában kevésbé veszélyes, mint csapattársa, Bagnaia, aki erős jobb hátvédként lép pályára.
- Az új spanyol pilóta számos további versenyelemet adott hozzá, az új versenyen Marc Marquez (Gresini Race MotoGP™) előtt indulva, aki tökéletesen védekezett az amerikai kontinensen.
Hétfőn a texasi Austinban megrendezett COTA versenyen elkezdődtek az Aprilia versenyzőinek előnyei és hátrányai. Míg az Aleix nagyszerű teljesítménnyel a következő rajthelyen végzett, Maverick jobb körét egy piros zászló befolyásolta, ami valószínűleg a többi versenyző ütközésének volt köszönhető. A Beast Opportunity Yamaha MotoGP versenyzője, Franco Morbidelli a mai Grand Prix of the Americas Sprint futamot a másnapi versenyre helyezte előre. Annak ellenére, hogy nem érte el a remélt sebességet, a srác a 14. szettben ért célba.
Marini továbbra is azt tapasztalta, hogy a jó HRC csapattárs, Joan Mir egy agresszív 7. rajtkockával indul, a Pramac Yamaha versenyzője, Jack Miller pedig a következő rajtkockát teljesítette. A boldog Fabio Di Giannantonio végül a második rajthelyre került elő, miután legjobb körük – amelyet először Joan Mir balesete és az azt követő piros zászlók miatt szakítottak meg – visszakerült a ringbe (blogbejegyzés példa). Minden konstruktőr ugyanannyi tárgyat kap, mint a legjobb helyezést elért versenyzőjük minden futamra.
Austin MotoGP kvalifikáció hatása: Körlista, aminek van néhány drámai oldala
A 03.096-os eredményük egy tizednél is alacsonyabb, ami egy nagyszerű top tízes feltételnek felel meg, és lehetővé teszi számukra, hogy ők vezessék a vasárnapi küzdelmet. Espargaro a Q2-ben felmerült számos probléma miatt maradt, ami esélyt ad a Repsol Honda Group új versenyzőjének a legjobb fél tucat közé jutásra. Egy jó kezdés kulcsfontosságú lesz a gyógyulásban, és Espargaro már elkezdte a terv kidolgozását.
